簡(jiǎn)單地說就是用航空工具進(jìn)行物流操作.

目前物流方面最吃香的是航空物流,福利最好.下來就是海運(yùn)物流.最后才是公路物流.現(xiàn)在第三方的物流公司如同雨后春筍,如果一個(gè)企業(yè)它的物流實(shí)力不和其主打產(chǎn)品成正比,一般情況都會(huì)把其中的物流業(yè)務(wù)外包.這是目前的主流.也是今后的主流.我國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易世界第一,在對(duì)外貿(mào)易方面市場(chǎng)空間非常大.而相對(duì)于企業(yè)物流來說,如鋼鐵.化工這些支柱工業(yè)制造業(yè)企業(yè)有自身的物流以外.對(duì)于運(yùn)輸.出口等方面還是得依靠第三方物流企業(yè)的支持.而對(duì)于小型制造業(yè)企業(yè)來說,從原材料采購(gòu)入庫(kù)生產(chǎn)再入庫(kù)這幾個(gè)環(huán)節(jié)完成之后之后,剩下的事基本上都由第三方物流公司給予提供和支持.成本自然就下降了.

航空物流優(yōu)勢(shì)：速度快，貨物安全系度高
劣勢(shì)：很多物品限運(yùn)，旺季時(shí)容易拉貨，但都沒有關(guān)系，航班多可以補(bǔ)，發(fā)空運(yùn)請(qǐng)聯(lián)系民航空運(yùn)物流網(wǎng)